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飞宏(2457)转投资、主攻充电桩业务的驰诺瓦,在第1季就交出营收达8.37亿元、营业净利1.15亿元佳绩,让今年充电桩业务有了好彩头,为抢食全球高度成长的充电桩市场,飞宏除启动台南二厂及三厂扩建,并于今年初购入日本千叶工厂,公司亦将在下半年决议是否在美国投资设厂,以因应美国市场在地生产需求。

自2011年开始布局电动载具能源供应市场,并于2014年成功开发出第一支充电桩的飞宏,历经在中国充电桩市场踢到铁板惨赔,痛定思痛重整旗鼓,蹲马步练功转向门槛较高欧美等非中国市场,近12年努力,总算于2022年迎来美好的果实,由飞宏电动车能源事业群独立出来的驰诺瓦科技,2022年就交出全年营收18.78亿元、年增4.88倍的佳绩,在欧美各国积极建置充电桩下,今年业绩更展现强劲成长力道。

根据飞宏公布今年第1季财报,驰诺瓦单季营收达8.37亿元,已做到去年营收的45%,让驰诺瓦达成今年充电桩营收较去年倍增目标轻松达阵的机率大增,单季营业净利1.15亿元,顺利弥补电源事业亏损,更成为飞宏今年第1季营业净利达8101万元、税后盈余4377万元及每股盈余0.12元的大功臣。

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目前驰诺瓦已在全球35个市场出货超过3万座充电桩,其中AC充电桩约占80%,DC充电桩约占20%,但若以去年营收来看,AC充电桩占比约20%,DC占比接近80%。

全球地缘政治引发供应链重组,且美国政府力推美国制造,充电桩若要获得补助必须51%在美国生产,为抢攻美国市场,光宝科(2301)及台达电(2308)等电源厂积极在美国扩建新厂,对于是否跟进在美国设厂?飞宏表示,美国生产成本高,必须谨慎评估,预计下半年决议是否在美国投资设厂,若不设厂则会考虑与当地已经设厂的公司合作。

至于扩建中的台南二厂、三厂工程,目前二厂正在进行工厂验收,已拿到使用执照并进驻设备,预计6月到7月开始试产,飞宏表示,台南厂将以生产DC充电桩为主,并设1条AC产线,东莞厂除电源产品供应中国市场客户,亦有AC/DC充电桩产线,越南厂以生产AC产品为主,日本厂区则是生产AC产品并搭配少量DC产品。

飞宏表示,公司最差的时候已经过去,由于下半年为充电桩业务旺季,出货有望持续放大,搭配电源产品组合优化,乐观看待今年营运。

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