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外观改头小换面、内装科技大变化,Ford Escape 中期改款将于洛杉矶车展亮相!

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现行 Ford Kuga 自 2019 年推出之后也已经三年之久,因此也是时候进行中期改款的动作了。而随着伪装车在路上不断被捕获,Kuga 在今年底改款的机会也越来越大,终于在近日 Ford 先行在美国市场推出了中期改款的 Escape 车型,至于欧规车型则尚未推出,粗估最快也要等到明年之后才会有动作,这样推算起来现行款 Kuga 至少在台湾还要再贩售将近一年。这也难怪在下个月的时候 Ford 就会推出外观与配备强化的 Kuga Vignale 规格了!

回过头来中期改款 Escape,目前共有 Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及 PHEV 版七款配置车型,其中ST-Line 是首度导入 Escape 车系,而全新的 13.2 吋显示萤幕搭配 SYNC4 系统、ADAS 驾驶辅助系统等也是这次改款的重点。


外观来看中期改款 Escape 在车头变化比较大,不仅具备全新造型的LED大灯组,同时中央贯穿式LED灯条搭配全新六边形水箱罩设计,将过去类似「MACAN」的风格淡化不少。而全新导入的 ST-Line车型则换上黑色网格水箱罩、新式样铝合金轮圈造型以及更流线的尾翼来强调运动风格。至于车尾部分仅有针对尾灯进行修改,并保留了双边共两出排气布局,其余保持不变。



内装部分主要变化在于 12.3 吋仪表以及13.2吋中控显示萤幕的全新组合,同时采用云端即时连线的 SYNC 4 娱乐系统并支持增强型语音识别、无线Apple Carplay和Android Auto功能,其他安全系统部分Co-Pilot 360系统也进行升级,包括全速域 ACC、后方交通警告/主动煞车系统、预测速度辅助、倒车煞车辅助系统、主动煞车转向辅助等,而360度全景影像、即时导航连线等也是新增的配备。



另外全新滑动式第二排座椅,为后座乘客提供更大的腿部空间。至于 Hybrid 车款部分受惠于全新设计的锂离子电池组,尽管高度略有下降,Hybrid 规格仍然具有比现有车型更多的头部空间,肩部空间和臀部空间。最后在行李箱空间部分,最高可以获得37.5立方英尺(1,061升)的容积。






 

动力系统部分,Escape Base 和 Active 车型规格为 1.5 EcoBoost, 三汽缸涡轮增压引擎,同时具备汽缸间歇停止技术,能在14毫秒内关闭其中一个气缸(第一缸)。数据上最大马力为 180 HP 、最大扭力为 240 Nm,同时具备3,500 lbs (1,587 kg)的拖曳能力;Platinum 车型以上为 2.0 EcoBoost 四缸涡轮增压引擎,最大马力为 250 HP 、最大扭力 372 Nm,0-100km/h 较过去提升 10% ,同时具备拖曳能力 2,000 lbs (907 kg) 的设定。当然上述都具备SelectShift™ 八速手自排设定。


HYBRID 规格部分则是导入 2.5 Atkinson Cycle 搭配电动马达与 ECVT 无段变速系统,其综效马力为 210 HP、EV 模式下极速为 136 km/h、最高可以行驶 60 km。充电时间部分借由110V Level 1 充电桩需要 10 到 11 小时; 240V Level 2 充电座则仅需要 3.5 小时。当然无论是 Hybrid 或是 PHEV 车型,都具备四种 EV 模式: Auto EV (汽油/电动自动选择)、 EV Now (纯电模式)、EV Later (汽油辅助动力行驶)与 EV Charge(行驶时车子可以自我充电到能够纯电行驶) 四种。







 

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