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  图:造车新势力昨日股价急跌,或因市场重新关注芯片供应紧张,以及中概股审计底稿问题。

  内地汽车行业第四季度前景继大摩不看好之后,摩通、建银国际发表报告亦都看淡,造车新势力昨日带头下跌,摩通预期蔚来(09866)、小鹏(09868)下半年亏损情况较上半年严重,蔚来、小鹏昨日股价应声分别跌10%、6%;另外,理想汽车(02015)股价跌近15%。建银国际关注,内地汽车行业下半年利润存在压力。证券界人士认为,目前港股市况不利高估值增长股份,汽车股处于弱势,不建议吸纳没有盈利的股份。\大公报记者 刘鑛豪

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  市场对内地汽车销售前景转趋审慎。建银国际表示,内地防疫措施及海外供应链制约,预期内地汽车行业仍面对挑战,行业只会有轻微改善。建银国际对内地汽车市场在今年余下时间持审慎态度,估计要到10月份以后才有望出现实质改善,到2023年第二季或可全面复苏。不过,如果内地出台更多支撑汽车消费政策,叠加市场对11月、12月份销售旺季有乐观预期,汽车板块或在10月底回复动力。

  摩通料小鹏蔚来亏损扩大

  摩通表示,汽车板块今轮跌势,可追溯至今年第二季上海封城期间,加上汽车制造成本上涨,导致今年首两个季度业绩不如理想。摩通相信,汽车股股价及乘用车销售压力在第四季或会持续,建议留意车企按月销售表现,而不是按年销售变动。投资者在选股时,要着眼于盈利透明度,这对股价有关键性影响。比亚迪(01211)、广汽(02238)今年首8个月股价跑赢大市,正正是因为盈利超出或达到预期。摩通荐比亚迪、广汽为代工(OEM)车厂的首选股份。

  另外,摩通预期蔚来下半年亏损49.3亿元人民币,小鹏下半年亏损67.75亿元人民币:两只造车新势力下半年经营亏损皆相较上半年严重。蔚来昨日股价跌10.4%,报112元;小鹏股价跌6%,报40.45元。至于理想股价跌14.7%,报80.65元。其他汽车股,比亚迪股价跌3.6%,报197.5元;广汽股价跌2.8%,报5.52元。

  芯片供应紧张再惹关注

  凯基证券亚洲投资策略部主管温杰指出,港股目前市况不利于增长股,加上新能源汽车面临原材料涨价压力,以及特斯拉潜在降价促销,令到造车新势力股价压力较大。他又称,整体汽车股处于弱势,即使港股短线出现反弹,汽车板块恐怕很难与大市同步向上,只是上升空间不大,下跌空间也有限。他提醒,投资者暂时不宜以捞底心态买入汽车股,尤其是未有盈利基础的股份。

  信诚证券联席董事张智威称,自从股神巴菲特部署减持比亚迪,汽车股就不再让投资者有所期待。造车新势力昨日呈现急跌,或因市场重新关注芯片供应紧张,以及中概股审计底稿问题。投资者暂时要避开新能源汽车股及传统汽车股。因为比亚迪是新能源汽车龙头股,而传统汽车企业也企图以新能源汽车“突围”;当比亚迪股价无运行,其他汽车股也难让投资者寄予厚望。

  整体大市表现,恒指昨日跌272点,报17740点;科技指数跌120点,报3539点。展望后市,温杰指出,现时难以预测今轮跌市的底部,但恒指中线有机会跌穿万七点;指数短线反弹阻力位18500点。

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